HOT ! インプレッサ　GRB メーカー不明　マフラー

GRBのマフラーですがメーカー等の詳細は不明です。中間メイン径80φ、リアピメイン径60.5φGH8で使用していました。元はリアピースが4本出しだったのですがDIYでリアピース60.5φの部分を変換して溶接し80φのパイプ2本出しにしてます。元からなんですが右側の出口が若干下へ傾いています。よく見ないと分からないので付ければあまり気にはならないと思います。結構良い音していましたが、爆音って程ではありませんがそれなりの音量はありました。恐らく車検は通りません。しかし、サイレンサを付けると純正並みに静かになります。4枚目の写真のように中間パイプがデフの下を通る構造になっているためすごく擦りやすいです。車検ギリギリ通るぐらいの車高で使っていましたが気をつけないと深い轍等で普通に擦ります。スタンス系の車両だと付けたその日に破壊してしまうと思うのでオススメしません。3枚目の写真が擦れている部分です。取り付け用のボルト、サイレンサー×2、サイレンサー脱着するのに使用していたフックを付属します。ガスケットはご自身でご用意をお願いします。スバルSUBARUインプレッサGRBGH8。レクサスIS GSE20 J-FORCE サイレンサー付きマフラー リアピース。APIO マフラー jb23 ジムニー 静香御前 JB23 アピオ。ジムニーJA11用　WirusWin製　レーシングマフラー。LEXUS　GSインテークパイプ。【Rq1mu】カムリ　TRD ドレスアップマフラー。m*0様 CT9A用 HKS スポーツ触媒 メタルキャタライザー。HKS サイレント ハイパワー マフラー　旧ヴェゼル2WD用RU1/RU3対応。ダイハツ 触媒 エキゾースト ダイハツミラ L275。ゆ*様 ホンダ　cr-z キャタライザー　スポーツ　触媒。【期間限定割引中】ヨシムラ ストレートサイクロンマフラー CB400V nc36。RACEFIT Triumph Street Triple 765/S マフラー。MK53S MK54Sスズキスペーシアスペーシアカスタムターボ用マフラーカッター。GRX130系マークXスリーキャッツマフラー。 F31 320D 前期用 REMUS デュアルテールパイプ マフラー本体